เว็บบาคาร่า Land Roverของฉันเปลี่ยนไปอย่างไร! ถือกำเนิดเมื่อเกือบ 70 ปีที่แล้วในฐานะออฟโรดออฟโรดของ Rover ที่นี่เราพบ Land Rover ซึ่งสวมตราสัญลักษณ์ Range Rover ซึ่งได้รับการออกแบบมาอย่างไม่มีข้อโต้แย้งและออกแบบมาโดยเฉพาะสำหรับท้องถนน หาก Land Rover มุ่งเป้าไปที่แฟชั่นนิสต้า ไม่ใช่ชาวนา มันคือคันนี้
คุณไม่สามารถมองเห็นRange Rover Velarถึงเพลาในโคลนหรือกำลังขับเหนือพรุพรุ Gerry McGovern ผู้อำนวยการฝ่ายออกแบบของ Land Rover ผู้สร้างรถจะต้องตกใจไม่แพ้กันเมื่อพบว่ามันข้ามทางน้ำและกลายเป็นโคลน (ถึงแม้สิ่งที่คุ้มค่า แต่ก็มีความลึกของการลุยที่ 650 มม. อย่างน่ายกย่อง เช่นเดียวกับผลิตภัณฑ์ Land Rover ทั้งหมด มันสามารถส่งมอบได้เมื่อต้องเดินทางที่ยากลำบาก)
อาจเป็น SUV ที่มีสไตล์ที่สุดเท่าที่เราเคยเห็นมา นั่นเป็นช่วงสั้น ๆ อย่างแน่นอน กระจกฟลัช ไฟฟลัช มือจับประตูแบบฝัง Velar ได้รับการแกะสลักอย่างนุ่มนวลราวกับงานศิลปะชิ้นหนึ่ง มีสัดส่วนที่ประณีต สง่างามของท่าทาง McGovern น่าจะเป็นนักออกแบบ SUV ที่ได้รับการยอมรับมากที่สุดในโลก และนี่คือผลงานชิ้นเอกของเขาอย่างแน่นอน
Range Rover Velar: บทวิจารณ์นิตยสาร CAR
แต่ ‘รถต้นแบบสำหรับท้องถนน’ คันนี้สามารถส่งมอบบนท้องถนนได้จริงหรือ? มันจะคุ้มไหมกับรถทดสอบของเราที่ราคา 86,175 ปอนด์ (หลังจากนั้น คุณสามารถซื้อRange Rover ขนาดเต็มที่ เหมาะสม เพื่อสิ่งนั้น และรับการเปลี่ยนแปลง)?
SUV ที่เน้นความสปอร์ตด้วยศักยภาพ 155 ไมล์ต่อชั่วโมง
รุ่นท็อปไลน์ที่ทดสอบในที่นี้ขับเคลื่อนด้วยเครื่องยนต์ซูเปอร์ชาร์จ V6 3.0 ลิตรแบบเดียวกับที่เราพบในรถ Jaguar F-type ระดับกลาง และในเรนจ์โรเวอร์ขนาดใหญ่ที่เร็วกว่าบางรุ่น ดังนั้นมันจึงเป็นสัตว์ร้ายที่ทรงพลัง ดีสำหรับ 155mph และ 0-60 ใน 5.3 วินาที มีBMW X5sและPorsche Macans ที่เร็วกว่า ในกากบาท
รถยนต์ R-Dynamic รุ่นแรกของเรามีราคาอยู่ที่ 85,450 ปอนด์ และมากกว่า 700 ปอนด์สำหรับสีซิลิกอนสีเงินที่เป็นอุปกรณ์เสริม โดยธรรมชาติแล้ว หากคุณต้องการใช้จ่ายน้อยลงและเคลื่อนไหวอย่างสบาย ๆ Land Rover จะยอมให้ ช่วงเริ่มต้นที่ต่ำกว่า 45,000 ปอนด์สำหรับดีเซล 2.0 (0-60 ในเวลาน้อยกว่า 9.0 วินาที) จุดที่น่าสนใจน่าจะอยู่ที่ประมาณ 60,000 ปอนด์ซึ่งจะซื้อ R-Dynamic ให้กับคุณด้วยกำลังเบนซิน 2.0 เทอร์โบ รวมถึงอุปกรณ์และแกดเจ็ตที่อร่อยกว่ามากมาย
Range Rover Velar: รายละเอียดราคาและวันที่ขาย
เวอร์ชัน First Edition มีครบทุกอย่าง – ดิฟล็อคด้านหลังแบบแอ็คทีฟ, ไดนามิกที่ปรับแต่งได้, Terrain Response 2, การควบคุมการทรงตัว, ประตูท้ายแบบสั่งงานด้วยท่าทาง (เพียงแค่โบกเท้าของคุณไว้ด้านล่าง) เป็นต้น Velar ยังไม่มีหน้าจอสัมผัสเพียงจอเดียว แต่มีถึงสองแบบด้วย ฟังก์ชันการทำงานทุกประเภทภายในเมนู ตั้งแต่การนำทางแบบดาวเทียมไปจนถึงวิทยุ ไปจนถึงนาฬิกาจับเวลาที่มีเวลารอบที่ดีที่สุดและกรัมเมตร
ครั้งหนึ่งกับผลิตภัณฑ์ Jaguar Land Rover การเชื่อมต่อและความบันเทิงในรถยนต์ถือเป็นสิ่งที่ดีที่สุด ประกอบด้วย 4G wifi สำหรับอุปกรณ์สูงสุดแปดเครื่อง ฮาร์ดไดรฟ์ 60GB และเครือข่ายอีเทอร์เน็ตความเร็วสูงพิเศษ ระบบเสียง Meridian นั้นยอดเยี่ยม อย่างไรก็ตาม การละเลย Apple CarPlay (หรือ Android Auto) นั้นเป็นเรื่องที่น่าสับสน
ห้องนักบินชั้นนำ ไม่ใช่พลวัตระดับชั้นนำ
การออกแบบ ‘รถแนวคิด’ ที่สะอาดสะอ้านถูกส่งต่อไปยังห้องโดยสาร แน่นอนว่านี่คือห้องนักบินที่โดดเด่นที่สุดเท่าที่เคยมีมาใน SUV ขนาดกลาง การมีหน้าจอสัมผัสสองจอหมายความว่าแทบไม่มีสวิตช์แบบเดิมเลย – ฟังก์ชันส่วนใหญ่ควบคุมโดยหน้าจอสัมผัส ทั้งสองเป็นอุปกรณ์ที่มีระดับ ด้วยความละเอียดที่ยอดเยี่ยมและกราฟิกที่ยอดเยี่ยม แม้ว่าจะไม่ได้ใช้งานง่ายเท่า Apple ก็ตาม
ห้องโดยสารได้รับการตกแต่งอย่างสวยงามด้วยส่วนผสมของหนังเจาะรู หนัง Alcantara คล้ายหนังกลับ ลายคาร์บอนและไม้เปียโนแบล็ค เป็นสถานที่ที่ดีงามในการใช้เวลา รอยตาเพียงข้างเดียวที่อยู่ต่ำลง: กระเป๋าประตูทำจากพลาสติกแข็งที่น่ารังเกียจ และเป็นส่วนหนึ่งของขอบพื้น
หน้าจอดิจิตอลของ Range Rover Velar ใหม่
ความสบายของที่นั่งเป็นเลิศ ห้องที่นั่งด้านหลังแน่นกว่าที่ฉันคิดเล็กน้อย แม้ว่าจะยังใช้ได้สำหรับผู้ใหญ่สามคน และรองเท้าบู๊ตนั้นใหญ่มาก – ใหญ่กว่าRange Rover Sport ที่มีขนาดเดียวอย่างเห็นได้ ชัด
ไม่น่าแปลกใจเลยที่ V6 ที่อัดแน่นไปด้วยพลังนั้นให้ความรู้สึกที่รวดเร็ว กล่องอัตโนมัติแปดสปีดนั้นราบรื่น และล้อขนาดใหญ่ 21 นิ้วบนรถทดสอบของเรานั้นยึดเกาะได้ดี สามารถชาร์จไปตามถนนคดเคี้ยวที่คดเคี้ยวด้วยความเร่งรีบและเงียบและสะดวกสบายบนมอเตอร์เวย์
การขับขี่ที่น่าพึงพอใจน้อยกว่า โดยเฉพาะบนถนนที่ไม่เรียบ รถทดสอบแบบอัดอากาศของเราบนล้อขนาดใหญ่นั้น ไม่มั่นคงและถูกกระแทกเป็นครั้งคราว มันจะต้องแย่ยิ่งกว่านั้นกับล้อขนาด 22 นิ้วยักษ์ ยึดติดกับยุค 19 หรือ 20 คุณอาจสูญเสียความโฉบเฉี่ยวในสไตล์รถแนวคิดเล็กน้อย แต่คุณจะประหยัดเงินและขับสบายขึ้น
คำตัดสิน
Velar เป็นรถที่ออกแบบอย่างสวยงามและ (ส่วนใหญ่) สร้างขึ้นอย่างประณีต จะขายดีให้กับชาวเมืองที่ร่ำรวยจำนวนมากขึ้นที่ต้องการรถ SUV ที่โดดเด่น พวกเขาจะซื้อมัน คงจะชอบมัน และได้รับสายตาที่โลภจากเพื่อนบ้าน ผู้ใช้ถนนคนอื่นๆ และผู้ที่ใส่ใจในแฟชั่น พวกเขาจะสนุกกับการสำรวจสิ่งมหัศจรรย์ที่ซ่อนอยู่ในเมนูหน้าจอสัมผัส และแสดงให้เพื่อน ๆ ดู
ใหม่ 2018 Range Rover Velar
แต่มันไม่สมบูรณ์แบบ การขี่บนล้อที่ใหญ่กว่านั้นไม่ถูกต้องนัก พื้นที่บางส่วนของห้องโดยสารอยู่ต่ำกว่าพาร์ และราคาของฉบับพิมพ์ครั้งแรก – มากกว่า 85,000 ปอนด์ – เป็นเรื่องไร้สาระ คุณสามารถซื้อ Range Rover Sport แบบซุปเปอร์ชาร์จ V6 (รอบด้าน ดีกว่ารถที่ดีกว่า) ในราคาต่ำกว่า 20,000 ปอนด์
ซื้อสินค้าประมาณ 60,000 ปอนด์และคุณอาจจะพอใจ คุณยังสามารถออกตัวแบบออฟโรดได้หากต้องการ ยังไงก็เป็นแลนด์โรเวอร์อยู่ดี อย่าเพิ่งบอกเจอร์รี่ บาคาร่า
